郭左林,1954年出生,1975年参军,1977年入党,1979年2月参加了对越自卫反击战,负责运输任务(运送炮弹、生活用品等),1980年退役。
“看,这是我们在军区汽车比赛中立了三等功。”10月2日,郭左林拿出在部队的照片,只见郭左林和战友们身着军装,拿着比赛获奖的证书和锦旗,在汽车前合影留念。
50多年的岁月已经过去了,但是那段车轮上战火纷飞的岁月却始终在郭左林脑海里像过电影一样翻来覆去。
1975年,在经过一系列严格的体检后,年仅21岁的郭左林成功通过了考核,成为解放军33720部队的一名新兵。跟随部队,他来到了河南新安县,经过一年的培训,取得部队货车驾照,加入了师直汽车连。
在部队这所大学校里,他由一个普通青年,很快地成长为一名合格的革命战士,1977年5月4日,他光荣入党。同时,因驾驶能力突出,在跟随老兵开车两年后,郭左林拥有了自己的车辆,并成为汽车连的副班长。
1979年2月17日,对越自卫还击战开战。作为后勤汽车连的一名驾驶员,郭左林赴越参战。每天穿梭于敌军的枪林弹雨之中,运送伤员、运输物资、俘虏敌军,多次参加铁路、桥梁的炸毁任务。这是一份危险的工作,郭左林多次经历了与死神擦肩而过的瞬间。
在一次配合工兵炸敌桥梁的行动中,郭左林装了一满车烈性炸药,将车辆开到炸毁点附近。晚上,工兵们悄悄地把车上的炸药卸下来,留有6人在附近放哨保护安全。郭左林也在车子底下趴着,随时注意着周边情况。突然,在离他们不远处,听到了装弹的声音,放哨士兵迅速反应,朝着对方开了一枪。等大家上前去查看才知道,这是越南特种兵埋伏在附近,正在装弹,还没来得及扣扳机,就被发现了,受伤后逃跑,火箭弹还遗落在地上。
此次行动后,郭左林和战友们荣立二等功。奖章证书上记录着他的战功——不怕苦,不怕死,深入越境31公里,住越南五昼夜,冒着枪林弹雨,克服重重困难,安全行驶3023公里,输送物资97吨,人员66人。
上前线阵地以来,他驾驶车辆穿梭于前线阵地和后方补给线,运送伤员、运输物资,在这条生命运输线每次往返都要十几个小时。“那时候,在越南,自然环境十分恶劣,天气时晴时雾又是雨,加上山区道路崎岖,坡陡路窄,道路泥泞不堪。为了不引起敌军的注意,在敌占区夜间行进的时候都不开灯,靠着感觉盲开。”郭左林回忆说。
有一次,他接到去战场上拉战利品的任务,带领2辆车、2名解放军战士和6名越南民兵出发了。因战士指错了山头,车子开到了敌占区,遭遇敌人的进攻。郭左林在山坡上将车辆紧急掉头,开出100多米后,将逃散的民兵拉上车,到达安全的山头。
1980年3月,郭左林结束军旅生涯。在仙桃的一家制配厂工作了几年,还是干起了自己的老本行,买了辆车在储运公司里跑运输,一直到65岁才退休。无论在哪个岗位,他都兢兢业业,并多次获评“先进个人”称号。